Obras de emergencia para el desvío de la impulsión a Trebujena

Se inician las obras correspondientes al proyecto “Obras de emergencia para el desvío de la impulsión a Trebujena (TRE.2) entre P.K. 8+800 y P.K. 9+225”.

Las obras son promovidas por el Consorcio de Aguas de la Zona Gaditana (CAZG), DLV91 INGENIEROS CONSULTORES realiza la Dirección de Obra, siendo ejecutadas por la empresa constructora Firmes y Carreteras.

Las obras consisten en la instalación de un tramo de tubería de fundición dúctil de 250 mm de diámetro y una longitud de 500 m que permita renovar la infraestructura existente, con un presupuesto de proyecto de 191.156,67 €.

La red de abastecimiento en alta que abastece al municipio de Trebujena está constituida por la impulsión denominada TRE.2, infraestructura cuya titularidad pertenece al Consorcio de Aguas de la Zona Gaditana.

La conducción TRE.2 está formada por tuberías de hormigón armado con camisa de chapa de 250 mm de diámetro. La instalación data de unos 60 años de antigüedad.

La impulsión, que procede de la estación de bombeo de agua potable situada en Mesas de Asta, suministra agua al depósito de Trebujena, desde el cual se distribuye hacia la red municipal.

El trazado de la conducción es paralelo a la carretera A-2000 (Jerez de la Frontera – Trebujena), entrando en el municipio por la Avenida de Jerez y encontrándose instalada bajo una banda ajardinada existente en el lado izquierdo de la vía según sentido de acceso al municipio.

Tras cruzar la Avenida de la Constitución, el trazado de la impulsión TRE.2 se sitúa bajo los patios, cerramientos, puertas de acceso y aparcamientos de las viviendas y edificaciones existentes, lo cual genera una servidumbre de paso a lo largo de casi 200 m de longitud que dificulta sobremanera las labores de explotación y mantenimiento de la tubería debido a los inconvenientes que, en estos casos, frecuentemente se presentan para acceder a zonas privadas, así como por la afección a los elementos de las edificaciones en caso de que sea preciso descubrir la conducción para localizar y reparar averías.

Al alcanzar la Calle Canario, el trazado quiebra hacia el lado opuesto de la Avenida de Jerez, cruzando esta y dirigiéndose, bajo el parque infantil situado frente al centro de salud, hacia la Calle 28 de febrero, desde donde se introduce el trazado a través de las instalaciones educativas del Colegio Blas Infante, encontrándose la conducción instalada bajo patios y edificaciones del mismo.

El trazado abandona la zona escolar por la Avenida de Sevilla, que es cruzada por la impulsión para orientar su trazado bajo el de la Calle Licenciado Lombera y continuar, a través del viario urbano, hacia el depósito de Trebujena.

Por otro lado, además de la afección a zonas privadas edificadas, existe una dificultada añadida para las labores de mantenimiento de la tubería, ya que los rellenos que se realizaron durante la ejecución de las obras de urbanización y edificaciones correspondientes a la expansión urbanística coincidente con la zona del trazado de la conducción provocaron un incremento de la profundidad a la que se encuentra instalada la impulsión respecto a la rasante de pavimentación, alcanzándose actualmente los 15 m de profundidad de instalación en la zona del colegio. Esta profundidad hace que haya tramos de la impulsión TRE.2 a los que resultaría muy difícil acceder en caso de que se necesitara realizar alguna reparación.

En los últimos años, son numerosas las averías detectadas en la conducción debido a la antigüedad de la tubería y las condiciones de instalación, encontrándose el personal de explotación y mantenimiento con las dificultades que, para realizar las reparaciones, provocan los hechos mencionados referentes a la servidumbre y profundidad.

Además, al discurrir el trazado bajo edificaciones y a una profundidad muy elevada, una avería no detectada o difícilmente alcanzable para reparar podría poner en riesgo la estabilidad de los edificios afectados por la servidumbre.

Por todo lo expuesto, se considera urgente abordar mediante tramitación de emergencia las obras de desvío del tramo de conducción que presenta las condiciones descritas anteriormente, correspondiente al trazado entre el P.K. 8+800 y el P.K. 9+225 de la impulsión TRE.2.